Fiat presentó un eléctrico con 75 km de autonomía que cuesta diez millones de pesos chilenos
Bueno, es casi un auto.
No todos los protagonistas del Salón del Automóvil de París 2026 fueron SUV gigantes o deportivos de alto rendimiento y uno de los modelos que más captó la atención del público fue el Fiat Topolino, un pequeño vehículo urbano 100% eléctrico que redefine la movilidad del futuro mediante propuestas inteligentes y compactas.
El legado del Fiat Topolino: De lo clásico a lo eléctrico
Inspirado en el histórico Topolino de mediados del siglo XX, este modelo recupera el espíritu de los autos urbanos simples y accesibles. Adaptado a la era de la electrificación, no busca competir con los automóviles tradicionales, sino posicionarse como una solución práctica para desplazamientos cortos dentro de la ciudad.
Variantes presentadas en París 2026
En París, Fiat exhibió tres variantes distintivas del vehículo:
- Topolino Sport: Enfocado en una estética dinámica con detalles deportivos.
- Topolino Corallo: Una edición exclusiva con techo y puertas de cristal junto a una carrocería color naranja.
- Topolino Dolcevita Verde Vita: Una versión descapotable con techo de lona ideal para el verano europeo.
Especificaciones técnicas y datos clave
El Fiat Topolino destaca por su simplicidad técnica diseñada para la eficiencia en ciudad:
- Motor: 6 kW (8 CV).
- Batería: 5.4 kWh.
- Autonomía: Hasta 75 kilómetros.
- Velocidad máxima: Limitada a 45 km/h.
- Carga: Conexión doméstica convencional (0 al 100% en 4 horas).
Precio y disponibilidad en el mercado
Uno de sus principales atractivos es su accesibilidad económica. En Europa, el modelo tiene un valor de partida de 9.890 euros (aproximadamente 10.5 millones de pesos chilenos), consolidándose como una de las opciones más económicas de movilidad eléctrica de cuatro ruedas.
Actualmente, Fiat comercializa el Topolino en mercados clave como Italia, Francia y España, donde lidera el segmento de los cuadriciclos eléctricos. A la fecha, la marca no ha anunciado planes oficiales para su llegada a Chile ni a otros mercados de América Latina, manteniendo su enfoque estratégico en el continente europeo.